クラブ・レガシィ　インターネットエディション

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= CONTENTS =

［巻頭特集］
もう後悔なんてしたくない!!
ノーマルの良さをスポイルせずにチューニングする方法、教えます。
失敗しないチューニング術
【失敗しないチューニング術　5つのポイント】

• Point.1　元に戻せるものであれ
  〜状況に合わせてノーマルに戻せるという安心〜
  ●電子制御系チューン：プローバアクセスポート
  ●サブコンチューン：AT サブ・コントロール・ユニット
• Point.2　小を兼ねる大であれ
  〜チューニングをしたからって街乗りガマンはまっぴらゴメン〜
  ●大排気量化：トミーカイラ2.2tb/B4
  ●ブレーキの大径化：Pit in岩槻ブレンボ移植ローターキット
• Point.3　あるものを使い切れ
  〜ロスを減らして本来のポテンシャルを発揮させる〜
  ●点火強化：プラズマダイレクト
  ●オイル添加剤：メタライザーEX
  ●6速ミッション化：コクピット310さやま6速MT化
• Point.4　やりすぎる事なかれ
  〜チューニングとは「調律」である〜
  ●色温度別HID見え方比較：ハイパーHIDバーナー
  ●純正フォグチューン：LOUD HID 3000K
• Point.5　最後に選ぶのは自分
  〜不満を明確にすることがポジティブチューンへの近道〜

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当選者のナマの声を新鮮パックでお届け!!
読者モニター2005
インプレッション大会

新型はいじれるのか?　足セッティング編
アラゴスタを超辛口テスト 路地裏からワインディングまで

レガシィ情報最前線　FRONT LINE
■DemoCars：SYMS RACING / GIALLA
■Parts：Giallo Club / SLASH / EXIT.co / Jspeed･PROVA / ATS-BM八王子 / TRIAL / MINE`s / CTS / MIRAGE / BOSCH / EASTWEST / CRIMSON / FET / BP
■Event：＜オートサロン＞SUBARU / ScLaBo / ZERO/SPORTS / WANGAN / PROVA / Corazon / SYMS / STI / LIBERAL / TEIN / IPF＆昴技研 / GIALLA / BILSTEIN / BLITZ / R SPEC
＜オートメッセ＞・＜みんカラBP大黒ミーティング＞

L vs L　レガシィの [ 敵^ライバル ]はレガシィ
北海道で2.0iが売れている理由
2.0i×2.0R　in HOKKAIDO

連載 第7回　パーツ＆グッズ体感広場
当たって砕けろ!!
LEDは本当に明るいのか?

今月のお小遣いで何を買おうか
税込み3万円カタログ
愛車の足元をカッコよく決めるぜ編

レガシィ･サンデー･メンテナンス　L.S.M.
「クラブ･レガシィ」流［日曜メンテナンス］の方法

連載第2回 レガシィの心臓
エンジンパーツは進化する

連載第3回カスタムサウンドビギナーズ
純正マッキントッシュ復活＆強化計画〜前編

COVER CARS
ings LX-SPORT LEGACY BP (Touring Wagon)

NEW COMER REPORT　〜クラブ・レガシィ新車情報〜 Part.1　BLITZEN 2005MODEL
●1月22日発表1月24日発売 B4 2.0GTベース
Part.2　ALCANTARA SELECTION
●'04年12月24日国内追加発売 TouringWagon/B4

NEW LEGACY3.0R spec.B tuned by STI
3.0ＲスペックＢ　スペシャリティカー
●オートサロンに出展されたSTI製スペシャリティカー

自慢のマイレガシィひとくふう
■足回りのパーツマッチング

なんでも調査隊　DATAウォッチ
・新車販売台数
・グレード、オプションで斬る新型見積もりバトル
・オプション用品考
・USED LEGACY SELECTION一本勝負

新連載　スバル今昔
アウトドアライフとスバル

連載第3回　ブランド探究　[ニューテック]

連載第3回　吉田直志のブレーキチューン○と×
キャリパーとローターの選択基準

BCからBPまでのチューニング＆メンテナンス情報を
あつかったロングランレポート集
LEGACY歴代車種別四重奏

チューニングショップガイド　Yellow page

ScLaBo 最新情報
店舗探訪#001 [立川店]

読者と編集室のコミュニケーション
ボクサー・エコーズ

読者プレゼント

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