クラブ・レガシィ　インターネットエディション

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= CONTENTS =

［第一特集］
「レガシィ定番サスを徹底検証」
自分仕様のサスペンション選び
〜基礎知識から走行インプレッションまで〜

• Prologue　サスを狙い通りに作れた時
  それはまさに自分色のレガシィに
• スバルに聞く
  レガシィサスペンション進化論
• 今さら聞けない　サスの基礎をCheck!
  ＆バネの種類を再確認する
• レガシィGT系に採用〜単筒･倒立･高圧ガス〜
  ビルシュタインは何が違う?
• 同じバネレートでも特性は異なる
  東京発条にスプリングに秘められた技術を聞く
• 【HKS】HKSがレガシィに出した
  　2つの答え。その似て非なる違いとは?
  　LS+とパフォーマーを乗り比べ（by斎藤聡）
• 【TEIN】EDFC（by森吉雄一）
• 【PROVA】アイフェルダンパー（by森吉雄一）
• 【K2 GEAR】定番のビルシュタイン+α（by森吉雄一）
• 【TOP LINE】アラゴスタ車高調
• 【SYMS RACING】PWRC参戦SYMSが作る車高調
• 【Pitinn岩槻】BSSのフィールをBH用にフィードバック
• 【STI・BILSTEIN・ZERO・CUSCO・ENDLESS・湾岸】
• Epilogue　コンセプトの明確さ、調整幅の広さで自分流に!!

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COVER CARS
c@rs SHOW LEGACY
monocraft CONCEPT R 2.0GT
BL5C based

第39回 TOKYO MOTOR SHOW速報
BLITZEN 2006・OUTBACK“Edge”style・B5 TPH etc.

秋のオール･レガシィ 大運動会レポート
１. レガシィ･ジャック
２. fZE（富士スバル伊勢崎日乃出店）イベント
３. G.T.net presents 静岡オフ

レガシィ･サンデー･メンテナンス　L.S.M.
日曜メンテナンスのチェックポイントを丁寧に伝授
第5回　エンジンオイル交換

カスタムサウンドビギナーズ
第7回　BP型純正マッキントッシュが秘める
本当の実力を引き出す

自慢のマイレガシィひとくふう
theme6　自作道 編

新連載　ドラテク道は1日にしてならず!!
Lesson1　ウマい運転って何!?

最新スタッドレスタイヤの実力を探る

スーパーオートバックス東雲
レガシィ･メイキングレポート
第4回　コストパフォーマンスも重視した
レガシィ･ブーストアップ･プロジェクト

レガシィ情報最前線　FRONT LINE
■DemoCars：AUTOLAND giallo・EMOTION FUKUOKA・RST・tuned by STI・monocraft Concept R
■Parts：LIBERAL・BLITZ・COCKPIT310さやま・PRODRIVE・昴技研・ZERO/SPORTS・R SPEC・fZE・Pitinn岩槻・AQUA・ATS-BM八王子…

パーツ＆グッズ体感広場
当たって砕けろ!!
第11回　ガラス系コーティングの実力を検証
　（セット内容・作業性・仕上がり・疎水性）

L vs L　レガシィの [ 敵^ライバル ]はレガシィ
　〜最新特別仕様2モデル 初期型GTに勝負！〜
2.0i B-SPORT × 2.5i S-style × 2.0GT spec.B
【装備】【走行性能】比較・判定結果

ブランド探求　〜第6回　レカロ

チューニングショップガイド　Yellow page
全国巡業スバルのスペシャルショップ
第1回　群馬編

四重奏
新旧モデル･オーナーによるチューニング＆メンテ･レポート集

なんでも調査隊　DATAウォッチ
『新車販売台数統計』『見積もりバトル』『SUBARU BRAT Concept』
『USED LEGACY SELECTION』一本勝負

ScLaBo 最新情報
店舗探訪#006　誉田店

読者と編集室のコミュニケーション
ボクサー・エコーズ
○読者からのEメール紹介　○クラブ員募集/クラブ活動報告
○レガシィオーナーズ･ウェブサイトLINK集紹介
○レガシィとスバリストのための世界最強ウェブページリンク
　参加一覧表

読者プレゼント

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